Ogni volta che una nuova tecnologia si fa largo grazie alle sue capacità di applicazione, è destinata a cambiare il modo in cui i processi vengono fatti. E il mondo della logistica portuale è uno di quelli che più di tutti fa utilizzo della tecnologia.
Infatti, ogni strumentazione applicata al mondo delle navi da carico, delle merci e della navigazione può sensibilmente migliorare la qualità del viaggio, dell’inventario e delle comunicazioni tra gli addetti ai lavori.
Le collaborazioni strategiche, inoltre, sono capaci di creare sinergie che migliorano ulteriormente questo processo, come potremo osservare dopo l’accordo raggiunto dalla Sardegna con la Catalogna riguardante un protocollo di intesa per le nuove tecnologie.
Verso processi più fluidi ed efficienti
Una struttura portuale si compone al suo interno da decine e decine, se non addirittura centinaia, di addetti ai lavori. Le persone che contribuiscono alla vita di porto svolgono diverse mansioni, ma tutte fondamentali per il corretto funzionamento del sistema.
Ci sono i veri e propri marinai, ossia coloro che guidano le barche da e verso i diversi porti in tutta Europa. E poi ci sono gli operatori portuali che si occupano di supervisionare tutti i mezzi che entrano ed escono.
Questo vale soprattutto per le navi cargo mercantili che trasportano una grossa mole di merci da far recapitare verso una destinazione. L’importanza di riuscire a identificare la nave che sta entrando è fondamentale per garantire un elevato livello di sicurezza. Infatti, il mercantile potrebbe trasportare qualunque cosa. Nel caso della criminalità internazionale, spesso le merci dichiarate sono una copertura per far recapitare ben altri tipi di oggetti.
Quando i tentativi di infiltraggio si fanno sempre più sofisticati e difficili da individuare, è importante poter risalire ai movimenti fatti da una nave, soprattutto qualora le Forze dell’Ordine riuscissero a identificare un’irregolarità in un momento successivo.
Questo spiega perché le strutture portuali dei punti di snodo più importanti in Italia e in Europa si dotano di apparecchiature tecnologiche come le telecamere di sicurezza panoramiche, capaci di riprendere, archiviare e analizzare dati audiovisivi in modo chiaro e all’avanguardia.
Esse, infatti, sono anche utili per identificare in anticipo le navi che stanno per attraccare, in modo da agire di conseguenza. Inoltre, possono osservare i mezzi che lasciano il porto, dando un segnale chiaro al prossimo veicolo che ora può finalmente approdare. Insomma, i campi di applicazione delle tecnologie di questo tipo sono veramente molto variegati, dato che sono anche capaci di semplificare i lavori agli addetti di porto.
Un altro esempio riguarda la capacità di decongestione del traffico marittimo. In porti grandi come quello genovese, ma anche per quelli più frequentati della Sardegna (in primis quello di Porto Torres), la necessità di snellire la procedura va a vantaggio di tutti gli operatori.
Il commercio passa dal mare
Bisogna ricordare che una vasta fetta del commercio mondiale passa dal mare e transita, peraltro, proprio dai porti del Mediterraneo. Non stupisce che le esportazioni di vino partando dal bacino del Mare Nostrum per arrivare, poi, in tutto il mondo.
Con un ruolo così importante riservato al mare, non dovrebbe sorprendere che l’adozione della tecnologia sia un elemento di primaria importanza per tutti coloro che lavorano con le onde.
E quando i volumi di affari crescono, grazie anche ai nuovi accordi con il Mercosur e alle nuove rotte atlantiche, diventa quanto meno essenziale che tutti i processi si svolgano senza intoppi.
Staremo a vedere il modo in cui la tecnologia di ultima generazione ci aiuterà a gestire questi flussi sempre più grandi.
